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探险者昆仑***版**度笼形车身，车顶可承受1700Mpa的压强，而宝马X5至强钢材比较高是1300Mpa，沃尔沃是1500Mpa。同时，600Mpa以上**度钢占比超50.8%，同级别的揽境和途昂600Mpa以上**度钢材占比在30%左右。如以一头成年亚洲象平均体重3.5吨来计算，探险者昆仑***版的车身顶部大约可以承受三头成年亚洲象的重量。此外，很多同级车型的A柱、B柱都采用钣金做成的空腔，用ABS塑料填充。而为了很大程度保证乘客的安全，探险者昆仑***版在关键的AB柱位置均充填了更昂贵的高科技材料CBS加强膨胀结构胶块，加强了AB柱的防冲击能力，以比较大的努力保障用户驾乘的生命安全。由此可见，探险者昆仑***版为驾驶者探索前行安全护航并不只是说说，即使在高海拔区域它也能表现出持续而稳定的安全行驶能力。专业二手车经理高价估值二手车。南京需求汽车销售维修

车如流水，福特常新，人似风云，共赴前程。镇江需求汽车销售价格多少

探险者昆仑***版还是同级***的纵置后驱产品，具备50：50前后轴平衡配重，在行驶过程中能够均衡扭矩分配，让车身姿态更稳，带来更好的操控性，尤其是遇上三江源龙盘虎踞的坡面路段，车身的稳定和精细的操控可以确保人车都安全无虞的通过每一道天堑。此外，纵置后驱下，探险者昆仑***版5.9m超小转弯半径，也能确保车辆驶进一些狭窄的峡谷中时依然能够轻松完成掉头。除了强大动力布局，探险者昆仑***版还拥有不俗的户外轻越野能力，它装配了百万豪车托森限滑差速器，纯物理扭矩感应，新手也能轻松驾驭，能够实现比较大2.7:1的比例分配扭矩放大，完美避免车辆走在三江源多以湿地、泥泞路轮胎打滑，帮助车辆摆脱困境。同时，车头还配备了2个双拖车钩，牵引力可达3吨，即便不小心遇上陷车问题也不用担心。相较于普通的探险者，探险者昆仑***版还把比较大离地间隙做到了223mm，加上24°离去角/23°接近角，以及抓地力更强的普利司通“动力侠”系列全地形轮胎，以及前后扭矩分配可以从0-100%至50：50的智能四驱技术与覆盖6种驾驶模式的多地域的TMS地形管理系统，无论是过三江源周边的水坑，还是走昆仑山脉下冰川、石子路又或是盘桓的斜坡，探险者昆仑***版都能平稳穿越。镇江需求汽车销售价格多少

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