扬州冲压模具制造

所述竖杆的下段位于一对相邻两冲压模具的外侧面水平设置一对连接分杆，所述连接分杆远离竖杆的一端均设置一l型支撑件；所述l型支撑件均为一横板和一竖板的侧边互相垂直焊接，所述连接分杆连接在所述l型支撑件的竖板背面正中，所述横板的上表面支撑在所述冲压模具的底部；所有横板的底部均设置有一伸缩端朝上的电动伸缩杆。推荐地，冲压模具连接装置，所述横杆与竖杆的垂直交汇处设置有弹性连接件，用于当冲压模具产生振动时进行缓冲。推荐地，冲压模具连接装置，所述竖杆的杆身上与横杆交汇处位置内陷形成横向贯通的通孔，通孔内设置一横向的弹簧，且横杆分成左右两部分，并对应连接在所述弹簧的两端。有色金属主要有纯铜、黄铜、青铜、铝等。扬州冲压模具制造

实用新型涉及冲压模具技术领域，特别是涉及一种车门冲压模具。背景技术：冲压模具应用十分宽大，是机械制造过程中一种常见设备，在汽车车门的制造中也常用到冲压模具。对于目前汽车车门的冲压模具来说，还是存在很大的一部分问题，冲压出的车门容易卡在冲压的模具中，导致压好的车门难以顶出的问题。技术实现要素：本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，实用新型提供一种车门冲压模具。实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种车门冲压模具，包括上模、下模和导向杆，所述上模和下模均设有与车门配合的卡槽，所述导向杆竖直设于所述下模上端，所述上模设于所述下模上方，所述上模与所述导向杆滑动连接，所述上模上设有用于驱动所述上模靠近或远离所述下模的驱动机构。无锡不锈钢冲压模具供应商模具是一种高效率的工艺设备，用模具进行各种材料的成型，可实现高速度的大批量生产。

我国热冲压成型技术和热冲压生产线得到了快速发展，热冲压成型件在我国汽车车身结构件中的渗透率逐渐提高，但相比欧美等发达国家，国内汽车的热冲压结构件的渗透率仍然相对较低。随着国内汽车轻量化进程的加速以及热冲压成型技术的不断进步，未来国内汽车厂家将更多地采用热冲压结构件来代替传统的钢质结构件，国内热冲压结构件和热冲压模具的市场需求将持续较快增长。②铝板热冲压技术的发展和普及将为热冲压模具行业带来新的需求增长点汽车覆盖件具有尺寸大、表面质量好、精度和稳定性要求高的特点。

碳素工具钢在模具中运用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等，长处为加工功能好，价格便宜。但淬透性和红硬性差，热处理变形大，承载才能较低。b.低合金工具钢低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素。与碳素工具钢比较，减少了淬火变形和开裂倾向，进步了钢的淬透性，耐磨性亦较好。用于制作模具的低合金钢有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代号CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代号GD)等。c.高碳高铬工具钢常用的高碳高铬工具钢有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1(代号D2)、SKD11，它们具有较好的淬透性、淬硬性和耐磨性，热处理变形很小，为高耐磨微变形模具钢，承载才能次于高速钢。对于成型工序，比如拉伸、折弯等，材料应具有良好的冲压成型性能。

制作冲压模具的资料绝大部分以钢材为主，常用的模具作业部件资料的品种有:碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等等。基本分类a.碳素工具钢在模具中运用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等，长处为加工功能好，价格便宜。但淬透性和红硬性差，热处理变形大，承载才能较低。b.低合金工具钢低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素。与碳素工具钢比较，减少了淬火变形和开裂倾向，进步了钢的淬透性，耐磨性亦较好。材料的厚度公差应符合国家标准.杭州精密五金冲压模具

冲压模具是指利用固定在冲床或压力机上的模具对金属或非金属板材施加一定的压力，使材料产生分离或成型。扬州冲压模具制造

但实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。本发明提供的一种多工位连续冲压模具的整体结构示意图。本发明提供的一种多工位连续冲压模具的下模俯视图。具体实施方式下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。扬州冲压模具制造